보트 착륙을 위한 에어백에 착수하는 해양 부분 배

부풀게할 수 있는 롤러 에어백에 착수하는 배는 배 개시 에어백, 해양 에어백, 충돌 에어백, 착륙 에어백, 인플레이터블 에어백, 풍선, 충돌 평저선으로 잘 알려집니다. 그것은 에어백 본체와 끝 철의 부분에 의해 구성됩니다. 에어백 본체는 경화 처리를 통하여 천연 고무 강도 섬유 소재에 의해 구성됩니다 ; 끝 철의 부분은 무쇠로 만들어집니다, 그것이 에어백 본체에 밀접하게 결합됩니다 ; 에어백을 이동할 때 한쪽 끝은 당김을 위한 것이고 다른 것 공습을 고발하고 방출하는 것 위한 것입니다.

부풀게할 수 있는 롤러 가방 크기 범위에 착수하여 운반하세요 : 지름은 0.6-2.8m입니다, 길이가 5-24m, 보통 3-10layers로부터 레이어입니다.

넓게 꼼짝 못하게 된 배를 구조하면서, 부풀게할 수 있는 롤러 가방에 착수하는 선박은 선박 개시, 착륙, 상승과 움직임 육중한 화물에서 사용됩니다. 그리고 매우 소유주와 해양 공급이 지금 따른 조선소, 선박에게 인기 있습니다.

부풀게할 수 있는 롤러 백에 착수하는 선박의 구성 특징

1. 에어백에 착수하는 선박의 구조

해병대 에어백 / 풍선은 고무 층에서 다섯 다른 기능성 멤브레인으로 구성되는 최고 설계 구조를 가집니다.

1) 외부 고무층

찰과상과 다른 외부의 힘들에게서 하층을 보호하기 위해 해양 에어백의 외부를 커버하는 외부 고무층. 이 합성물은 어떠한 상태와 단단한 용법에 견디기 위한 충분한 장력이고 맹렬한 강도를 가집니다.

2) 보강으로서의 종합적 타이어 코드 레이어

코드가 일반적으로 타이어에 사용했다는 것을 종합적 타이어로 만들어지는 보강 코드층이 내부 압력을 가지고 고르게 스트레스를 분배하기 위해 이상각에서 배열됩니다. 그래서 그들은 강한 효율적 보강을 제공할 수 있습니다.

2. 풍선기구에 착수하는 재료

고무 에어백은 외부 고무층과 하나 이상의 종합적 타이어 코드 층과 내부 고무층으로 구성되는 것입니다. 종합적 타이어 코드 보강재 층의 배열은 아래 사진에 나타납니다, 모든 물질이 굳게 경화될 것입니다.

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4. 인증

제품은 CCS, BV, ABS, 기타 등등에 의해 증명됩니다.

5. 다양한 크기

에어백에 착수하는 개화 선박은 고객들의 요구조건에 따라 크기와 종류의 다른 종류에서 제조될 수 있습니다.

6. 해군 공급자

개화는 브나글래데시 해군의 공급자고 프랑스 해군입니다.

7. 전문 사업

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3. 부풀게할 수 있는 롤러 가방에 착수하는 선박의 장점

1. 다양한 크기.

2. 수리 장비를 제공하세요.

3. 긴 서비스 라이프.

4. 여러 번 레우세드.

5. 좋은 마모 방지.

6. 좋은 원료.

7. 환경에 무해합니다.

8. 노력하지 않고 그리고 포터블.

4. 부풀게할 수 있는 롤러 가방에 착수하는 선박의 상술

해양 개시 에어백에서의 압력으로 일하기

해양 에어백의 사이즈

5. 부풀게할 수 있는 롤러 가방에 착수하는 선박의 애플리케이션

1. 선박 개시와 착륙.

2. 토지 건설에.

3. 선박 구조.

4. 목표 상승.

5. 차션 플로팅.

6. 선박 기관학.