해난 팽창성 관 충돌 에어백에 착수하는 움직임을 당기는 해양 선박 숙박 시설 있는 요트 선박 평저선

1. 용법

또한 코드층과 안쪽이고 외부 고무층이 긴 원통 풍선기구의 형태로 있다는 것을 무거운 종합적 타이어로 만들어지는 롤러 가방 또는 선박 시작된 고무 에어백으로 알려진 해난 몸 에어백. 선박 발사를 위한 해양 에어백과 바지를 위한 건선거는 특히 바지 발사, 해안, 선박 운송 장비와 선박 착륙을 위해, 브라질, 인도네시아에서 조선소에서 사용될 수 있습니다.

2. 다른 출시 방법과 비교하세요

롤러 에어백은 끝 발사, 측면 배 발사와 플로팅과 비교하는 혁신적 배 발사 기술입니다. 선박 발사 기술력은 측면 연소 고정된 발사 궤도의 한계를 극복합니다. 저장 시간의 이점의 덕택으로, 투자, 유연성과 안전을 구하, 배 발사 에어백은 전세계에 점점 더 많은 조선소를 받아들입니다. 가장 큰 배는 에어백을 배에서 발사함으로써 100,000 DWT에 도달했습니다.

3. 재료와 구조

인명 구조 상승 에어백은 외부 고무층, 다층 무거운 종합적 타이어 층과 굳게 가황처리된 내부 고무층으로 구성됩니다. 인명 구조 상승 에어백은 2개의 테이퍼 헤드들과 공항과 원통 에어백 본체입니다. 밀폐된 교차로와 공기 흡입 장비는 공항에 의해서 타이트하게 됩니다. 아래 사진을 보세요.

1. 밀봉 단 (Q235 H.D.G 또는 스테인레스 강)의 엔드 캡 / 플러그

2. 충돌은 양쪽 끝 (개선된 실링)에 거닙니다

3. 양쪽 끝 (Q235 H.D.G 또는 스테인레스 강)에 있는 선단 보호 클립

4. 인명 구조 상승 에어백

5. 안전은 한쪽 끝에 과장된 항공이고 다른 편에 밀폐됩니다 (Q235 H.D.G 또는 스테인레스 강)

6. 부풀게할 수 있는 마지막 (Q235 H.D.G 또는 스테인레스 강)의 3 직접적 연관

7. 3/4' 볼 밸브 (놋쇠)

8. 팽창단 (Q235 H.D.G 또는 스테인레스 강)에 있는 호스 연결

9. 폭등한 말 위의 고급 품질 압력계.

4.분류

상승 에어백은 베어링 캐패시티에 따라 보통 에어백과 높은 베어링 성능 에어백과 슈퍼 높은 베어링 성능 에어백에 의해 분류됩니다.

보통 에어백 - 코드 직물 중 3, 4 또는 5 층과 에어백

높은 것 베어링 능력 에어백 - 코드 직물 중 6, 7 또는 8 층과 에어백

슈퍼 높은 것 베어링 능력 에어백 - 코드 중 9, 10 또는 더 많은 층과 에어백

5.정규적 size-6layers의 Specification&Capacity :

FAQ

Q1 :당신의 제품의 재료가 무엇입니까?

한 :우리의 원료는 천연 고무와 고무 침지된 나일론 코드 직물입니다

Q2 :OEM도 그러하시겠습니까?

한 :예, 우리는 할 수 있습니다. 당신의 요구를 받은 한, 우리는 따라서 생산할 수 있습니다.
Q3 :당신의 배달 시간과 지불 기간이 무엇입니까?
한 :배달 시간은 고객들의 사이즈와 주문 수량에 따른 중입니다.당신이 선택할 수 있는 지불 기간은 사이트, 웨스턴 유니온과 기타에 T/T,L/C 입니다.

Q4 :증명서인 통조림으로 만들 라고 당신의 회사가 규정합니까?

한 :우리는 ISO, RS, CCS, ABS, DNV, LR, BV 증명서를 제공할 수 있습니다.

Q5 :당신의 보증 시간에 대하여 어떻게 생각합니까?

한 :우리의 보증 기간은 24개월입니다.이번, 우리의 공장으로부터 제품에 관한 어떠한 문제 동안, 엄숙하 변하기 위해 약속합니다 그리고 무료로 그들을 수리하세요 우리 ;고객들의 부적당한 운영으로부터의 문제 면, 우리는 무료 지침과 보수 재료를 제공할 수 있습니다.