보트 리프트를 내리기 위한 떠있는 평저선 해양 충돌 에어백

떠있는 평저선 상륙정 승강기 에어백 해양 충돌 에어백

해양 충돌 에어백은 취급되면서, 개시와 착륙, 역도를 수송하는데 주로 이용됩니다, 수면하에 있는 부력 지원 기타 등등 생산의 설치가 ISO14409와 비교했습니다. 우리는 DNV.GL, BV, CCS, LR의 증명된 29년 이상 동안 에어백의 제조사입니다..우리의 에어백은 그러므로 장기 근속 년과 높은 수용력으로, 뛰어난 기술과 부품을 사용합니다. 그리고 제품 품질과 고객들의 관심을 보증하기 위한 우리의 진보 기술, 세련된 생산. 고객들을 위한 다른 요구를 위해, 우리는 제품에 다른 지름, 길이와 층을 제공할 수 있습니다.

우리의 해양 충돌 에어백의 특징 :

1. ISO 14409 기준, 곰팡이와 제조로 완전히 순응하게, 전통적 손과 차이는 제품을 만듭니다.

2. 높은 베어링 캐패시티

3. 고저항체가 능력을 반죽합니다

4. 계좌 attne'end의 새로운 구조설계

5. 구조 레이아웃의 최적화

6. 오래가는 반노화 능력과 웨어 특성

7. 더 높은 유연성과 충격 흡수 능력

8. 우리가 생산한 코드 라라이어스는 폴리아마이드 섬유, 에어백의 수명을 연장할 수 있는 2 층을 사용하고 있습니다.

   

충돌 에어백의 애플리케이션

1.승강기와 취급 에어백 :

그들은 케이슨, 박스 암거, 다리), 오일 시추 장비와 통합된 건물, 등과 같은 다양한 큰 미리 제조하는 철근 콘크리트 제품을 취급해서 넓게 사용될 수 있습니다.
2. 플로팅과 충진 에어백 :

상응하는 부력은 조난 해난과 수중 설치 작업 동안 고객의 요구에 제공될 수 있습니다. 충진과 플로팅 가스 주머니들은 유연하게 캐빈 점령, 등과 같이 여러 가지 면에서 조난 인명 구조, 부교 설치, 플랫폼, 위에서 말한 물 전송 파이프라인, 등등을 위해 결합될 수 있습니다.
3. 상수도와 선박을 위한 상수 에어백 :

그것은 넓게 라부르-세이빙과 시간을 절약할 수 있고 물리적 힘 -절감으로, 큰 사이즈이고 미디엄-사이즈와 작은 -사이즈 선박을 위해 상수도와 드레인 엔지니어링을 위해 사용됩니다.
4. 맨드릴 에어백 :

그것은 무의미한 큰 철근 콘크리트 구조를 퍼배서 사용된 나무로 되거나 스틸 맨드럴을 대신할 수 있습니다.
5. 컨테이너 에어백 :

그것은 가스 또는 액체성 저장과 이송 용기로서 사용될 수 있습니다.

최상의 가격과 항해선의 기술이 에어백에 착수합니다 :전체적 와인딩. 전체적인 해양 에어백 교차한 전체적인 권선 구조 사용은 기술을 서로 얽히게 합니다, 전체 구조가 더 합리적이고, 명백한 구성, 어떤 전기, 높은 로드, 랩 기술 (롤러) 보다 더 세이프티, 더 베어링 캐패시티가 아닙니다.

애플리케이션

1.선박 업그랜드링, 변환 또는 새로운 / 수리 개시를 위한 충돌 에어백 (선박 개시 또는 착륙을 위해)

2.육중한 화물을 끌어올리고 옮기기 위한 충돌 에어백.

3.가라앉은 배 또는 무거운 매립된 철골 구조물을 인양하기 위한 해양 충돌 에어백.

4.건축 공학을 위한 공기 충돌 에어백.

5.가스, 부식성인 화학 물질 액체와 정제수를 저장하고 옮기기 위한 용기.

6.건설을 위한 고무 에어백과 다리 또는 파이프라인의 플로팅.