BV 증명서로 에어백을 삭감하는 충돌 풍선기구에 착수하는 선박

BV 증명서로 에어백을 삭감하는 충돌 풍선기구에 착수하는 선박

배 상승 에어백, 배 충돌 에어백, 고무관, 선박 구조 에어백, 충돌 평저선, 팽창식 에어백, 공기 권양 에어백, 풍선, 해난 에어백의 에어백이 개시 충돌 에어백을 수송할 때 상승 충돌 에어백은 또한 알려집니다. 에어백은 지금 선박 개시, 로딩과 플로팅을 위해 사용됩니다.그들은 시작하고 가라앉은 배와 육중한 화물을 내리고 높이고 이동하여 넓게 cargo/boat/ship/vessel에서 사용됩니다.

재료
에어백은 외부 고무층과 하나 이상의 종합적 타이어 코드 층과 내부 고무층으로 구성되는 것입니다. 종합적 타이어 코드 보강재 층의 배열은 아래 사진에 나타납니다, 모든 물질이 굳게 경화될 것입니다.

에어백 제조에 이전이게, 외부적이고 내부 고무층은 안에 다음 표에서 표준을 충족시키기 위해 시험될 것입니다
테이블에서 국제적 기준 리스트에서 주어진 검사 방법과 인가. 뱃치 당 단지 한 만족스러운 샘플이 시험 번호 1 에서 3에 필요한 동안, 다른 모든 매년 시험 번호 4 에서 9에 대하여 시험되어야 합니다. 만약 제1 표본이 실패하면, 2개의 추가 샘플이 시험되어야 합니다. 만약 추가 샘플이 시험 요구사항을 통과하면, 자재가 검사를 통과했기 위해 생각될 것입니다. 그렇지 않았다면, 자재는 시험을 떨어졌기 위해 생각될 것이고 자재의 또 다른 뱃치가 선택될 것입니다.

특징

1.압박하기 위한 고저항체 : 해양 에어백이 배의 바닥 하에 놓일 때, 그것은 배와 공군에 의해 짜냅니다. 평탄하지 않은 회전 률의 결과로서, 에어백은 나선 형상을 바꿀 것입니다. 자사 제품은 그것의 모양으로 남아 있기 위해 압력을 잡기 위해 고저항체를 가지고 있습니다.
2.오래가는 반노화와 내마모성 능력 : 해양 에어백은 단단한 환경에서 햇빛, 신선한 물, 모래와 다른 오염을 향하고 있습니다. 자사 제품은 출현에서 오래가고 신선한 물과 화학에 저항력이 있고 노화에 저항력이 있습니다.
3.최적화된 설계 : 인플레이터블 에어백의 강도 모형은 확립되었고 기능 테스트가 실시했습니다.

에어백에 착수하는 배의 장점

1 고강도
2 마모 방지와 반노화
3 좋은 기체 밀폐
4 안전성과 신뢰성
5개의 높은 니딩 & 압축 저항과 감쇠량
고객의 요구에 따른 6 디자인 다른 크기
7 좋은 원료 코드 구성은 우리가 고객들로부터의 따뜻한 칭찬을 얻게 합니다
ISO 14409에 따른 8 제품

에어백의 다른 층

해양 두 우주선의 결합 충돌 에어백의 상술

에어백의 로딩

배와 관련 장비에 착수하는 요구조건.

1.선박
송수관 하에 엔지니어링 작업은 완전히 끝날 것입니다, 특히 아래 개시에 설치되기로 되어 있는 그 장비, 밸브와 다른 사람이 수선을 수송합니다, 설치가 점검에 의해 승인받아야 합니다. 모든 거친 부분, 용접 비즈 세공과 배 밑바닥 또는 첨가물 위의 기타 등등은 땅 떨어져 있어야 합니다. 셸판 위의 모든 웰드들은 검사와 밀착도 테스트를 통과하여야 합니다. 선박의 주치수는 위로 측정되어야 하고 로드라인의 표시가 조사를 통과하여야 합니다. 셸판의 모든 페인트 작업은 끝났습니다.

2. 램프 웨이
에어백이 굴리기가 청소되고 전문가의 명백하여야 한다는 것을 원한다는 램프 웨이는 철 못과 같이 방어합니다. 램프 웨이는 평평해져야 하고 왼쪽부터 오른쪽으로부터의 수준 오류가 80 밀리미터 보다 더 덜 합니다. 안에 함몰시킨 땅은 채워져야 하고 땅 베어링 캐패시티가 상대적으로 같아져야 합니다. 경사로는 머드 땅, 모래로 덮인 땅, 모래 또는 콘크리트로 만들었나, 그것의 베어링 캐패시티가 2회 에어백에서의 동작 압력만큼 큽니다. 경사로 이 경사는 진수 선박의 크기에 따라 결정되는 것입니다 그리고 일반적으로 아니오 크게 저 1/7이세요. 램프 웨이의 전체 길이의 더 레인지에, 형태는 배수의 경사와의 조합이 늘어서고 선과 다른 사람이라는 것 일 수 있습니다. 그러나, 배 밑바닥은 에어백이 그들의 가장 낮은 작용높이에 있을 때 심지어 땅과 연락하여서는 안됩니다. 램프 웨이는 어떤 길이를 위한 물로 확대되어야 합니다.

3.윈치
일반적으로, 느린 윈치는 선택되는 것입니다, 그것의 순전 속도가 9-13/m/min에 대한 것입니다. 선박의 이동 속도는 윈치 와이어의 홀링 군의 통제로 6m/min 보다 더 있지 않아야 합니다. 적당히 만약 선박 무게가 200t 이하이면, 이동 속도가 증가될 수 있습니다. 와이어는 조사되어야하고, 정규성을 대체했습니다.

4.공기 압축기
공기 압축기의 종과 능력은 모든 공기 충진과 기압에 요구된 개시와 시간에 제공된 에어백 중 전체 양에 따라 선택되는 것입니다. 공기 압축기의 기름 탱크는 설치하여야 합니다
조절형 압력제한 밸브.

애플리케이션

1.선박 상승, 변환 또는 새로운 / 수리 개시를 위해
2.가라앉은 배 또는 무거운 매립된 철골 구조물을 인양하기 위한 해양 에어백
3.육중한 화물을 끌어올리고 옮개서 최고 10,000까지 톤은 착륙 상에 구축합니다
4.초안을 향상시킨 것처럼 떠있는 사용 목적을 위해.
5. 가스와 부식성인 화학 물질 액체를 저장하고 옮기기 위한 용기와 여행을 위한 정제수
6.충돌 에어백은 배수거 제작을 위해 사용했습니다