충돌 방어 예인선 공기 고무 방현재 2.5mx5.5m 3.3x6.5m

충돌 방어 2.5mx5.5m 3.3x6.5m 예인선 공기 고무 방현재

공기식 방충재는 또한 요코하마 펜더로 알려집니다. 탱크의 함대함 (STS) 작전은 대부분 셀프-플로팅, 긴 가동 수명 펜더의 이런 유형을 사용합니다. 인더스리-와이드 공기식 방충재로 알려지, 그러나 왜 그들이 또한 요코하마 펜더로 불립니까?

요코하마는 최초로 그와 같은 펜더를 설계한 회사였습니다. 그러므로 성함은요?. 전통적 방법은 발견하고 더 큰 배를 위해 죽은 고래들을 큰 펜더로 이용하는 것입니다. 세계 대전 II 뒤에, 많은 이들은 죽은 고래들의 용법이 그것에 대한 많은 하락세를 가지고 있는 이후 더 좋은 더 끊임없이 계속되는 인공 장비를 발견한 것으로 바꾸었습니다. 충돌은 우수한 소재이라고 생각되었습니다.

그래서 당시에 일본에 가장 신뢰받는 충돌 타이어 제조일 때, '요코하마' 업체는 적절한 해결책 위로 설계하기 위해 접근되었습니다. 그 첫번째 큰 문제는 충돌을 사용하여 펜더 스트레이트 업을 만드는 것 너무 비쌀 것이라는 것이었습니다. 프로젝트 소요 비용은 달성되는 것을 불가능하게 합니다. 회사는 결국 공압의 원리를 이용하는 아이디어에 다가가는 것을 가까스로 해냈습니다. 가압된 공기는 합리적 반동력과 함께 충분히 에너지 웰을 흡수합니다. 지금, 일반적으로 공기식 방충재 사용에서의 동작 압력은 50 kPa와 80kPa입니다.

이러한 펜더의 근원의 이야기는 사실상 산업의 매우 흥미로운 개발입니다. 오늘, 이러한 두려움을 느끼게 하는 저비용, 낮은 유지보수 필요성 펜더는 ISO 표준의 지배를 받습니다. ISO 17357은 두 파트, 고압과 저압으로 구성됩니다. 아래 일반적 타이틀 선박과 바다 밑 채광 기술 - 떠있는 공기 고무 방현재. ISO17357 :2014년은 표준에 대한 가장 최근의 버전입니다. 그것은 자재와 성능과 떠있는 공기 고무 방현재의 차원을 상세화합니다. 우리의 회사의 공기식 방충재는 또한 ISO17357에 따라 생산되고 엄밀하게 시험됩니다 :2014 표준.

지금 공기식 방충재의 재산은 그들은 유동적 화물선을 위한 가장 적당한 펜더고 민감한 장비와 방어함이라는 것을 만든 낮은 전환에 낮은 반동력입니다, 그것이 또한 큰 트럭, LPG 선박, 해양 플랫폼, 등에 의해 광범위하게 사용된 이상적 선박 보호 매체가 되었습니다.

공기 충돌 선박 범퍼 펜더를 구성하세요

1. 외부 충돌

고무 층의 빈틈없이 커버 외부, 그것이 외부의 힘, 주요 특징의 피해에게서 골자 물질과 인너 고무 볼을 보호하는데 사용됩니다 : 고강도, 마모 방지, 내노화성과 파쇄 부분 저항.

2. 종합적 코드 강화 고무 층

보강 코드 고무 층은 꾸불꾸불한 종합적 코드층으로 구성됩니다, 그것이 주로을 위해 사용하고 좋은 탄력성, 어떤 변형과 고전력 등을 가지고 있는 내부 공기 압력도 유지하지 않습니다.

3. 인너 고무

공기 누출을 방지하고 볼 압력을 제어하는데 사용되는 고무 층 안에 있는 볼에.

4. 플랜지 개구

펜더의 양쪽 끝에 있는 금속 부품류, 그것이 밸브와 안전판을 고발하는 것과 함께 적합해질 수 있습니다.

특징 :

낮은 반동력에 고에너지 흡수
2. 경량의고 가지고 다닐 수 있고 떠오르는 성질, 쉽게 설치되고 대체될 수 있습니다
3. 과중한 업무와 10년 이상 긴 서비스 라이프
4. (단지 몸) 붕대 종류로서 또는 사슬과 타이어 네트로 공급됩니다
팬더 본체의 보호를 위해
5. 크고 작은 조수 차이와 위치에 적합합니다

애플리케이션

1. 개발대

2. 석유와 가스 탱커

3. 고속 페리와 알루미늄 선박

4. 일시적이고 영구적인 설치

5. 신속한 응답과 긴급

6. 극단적 조석 편차와 공항에서

7. 어선, 이송선과 해양 트롤 어부

장점
1.안전성과 신뢰성

공기 고무 방현재는 강한 타이어-코드의 여러 층으로 구성되고, 압력과 절단에 그러므로 저항력이 있습니다. 이 펜더의 설계에서 채택된 안전 요인은 수용된 이론을 기반으로 하고, 광역 실험에 의해 입증되었습니다.
큰 사이즈 펜더는 우연한 과압의 경우에 안쪽 공기를 공개하기 위해 안전판을 갖추고 있습니다.
성능에서 어떤 악화 또는 변화
공기 고무 방현재는 그러므로 공기의 압축 탄성을 이용합니다
피로 때문의 성능 악화는 부재입니다.
경사진 계류에 있는 장점
공기 고무 방현재, 에너지 흡수는 15 도까지 경사진 압축에서 감소하지 않습니다.
대부분은 경쟁적 시스템의 비용이 듭니다
공기 고무 방현재 이상을 만들면서, 공기의 압축 탄성의 활용은 교신에 대한 완전히 획일적 면압을 제공합니다. 공기 고무 방현재에서의 면압은 내부 공기 압력과 동일합니다.
낮고 획일적 면압 부동산 때문에, 공기 고무 방현재는 LNG-선박 단말기에 인기있습니다.
선박과 부두 구조를 위한 부드러운 반동력
공기 고무 방현재의 반동력은 심지어 초과하는 부하 조건 하에, 날카롭게 증가하지 않습니다. 그러므로, 공기 고무 방현재는 그와 같은 경우를 성공적으로 수행하고, 배와 계선 시설을 보호합니다.

MOQ

1). 큐 :최저량의 주문이 무엇입니까?

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