정박하고 도킹하기 위한 해양 떠있는 공기 고무 방현재

정박하고 도킹하기 위한 해양 떠있는 공기 고무 방현재

공기 고무 방현재는 정박하거나 배가 정박할 때 배와 플랫폼 또는 배 사이에 충돌 에너지를 흡수하고 손상에게서 배와 플랫폼을 보호하기 위해, 플랫폼 또는 배에 설치됩니다.
공기 고무 방현재는 낮은 반동력, 작은 면압과 합리적 에너지 흡수라는 유리한 입장에 있습니다. 계류, 적용성을 회전시키고 던지는 선박에서, 그것은 선박의 크기에 의해 영향을 받지 않을 것이고, 넓게 특히 플랫폼에 적합한 편리한 시설 및 정비를 위해 사용됩니다.

공기 고무 방현재 타입

1. 사슬과 타이어 그물망 형태
사슬과 타이어 그물망 형태 공기식 방충재 시스템은 작은 사이즈 펜더를 위해 사슬 안전망, 와이어네트 또는 섬유 네트로 덮입니다.
보통 이러한 네트는 고무 슬리브를 단지 가지고 있는 섬유 네트를 제외하고, 추가적 보호를 위한 고무 슬리브와 함께 중고 타이어를 가지고 있습니다. 체인 네트가 부식에 반대하여 더 오랫동안 지속하는 반면에, 와이어네트는 가볍고 더 쉽게 수리합니다.
2. 붕대 타입
삼각건형 공기식 방충재 체제는 상승과 설치를 위해 각각 말 위의 부착 눈을 갖. 붕대 타입 펜더의 취급은 그들의 경량에 쉽게 기인합니다.

공기 고무 방현재의 구조

1. 외부 충돌
고무 층의 빈틈없이 커버 외부, 그것이 외부의 힘의 피해에게서 골자 물질과 인너 고무 볼을 보호하는데 사용됩니다.
2. 종합적 코드 강화 고무 층
보강 코드 고무 층은 꾸불꾸불한 종합적 코드층으로 구성됩니다, 그것이 주로을 위해 사용하고 내부 공기 압력을 유지합니다.
3. 인너 고무
공기 누출을 방지하고 볼 압력을 제어하는데 사용되는 고무 층 안에 있는 볼에.
4. 단부 플랜지
펜더의 양쪽 끝에 있는 금속 부품류, 그것이 밸브와 안전판을 고발하는 것과 함께 적합해질 수 있습니다

공기 고무 방현재의 설계와 선정 위의 요소

1.최대 에너지 값 흡수
2.반동력
3.최대 거리와 최단거리를 포함하여 거리 요건은 2척 선박이 정박하거나 한 선박이 옆에 갈 때 위하르프
4. 선박의 규모
5.실제적인 환경과 온도 변환으로부터의 폭풍 위의 요인.

공기 고무 방현재의 특징

1. 낮은 반동력에 고에너지 흡수
2. 경량의고 가지고 다닐 수 있고 떠오르는 성질, 쉽게 설치되고 대체될 수 있습니다
3. 과중한 업무와 10년 이상 긴 서비스 라이프
4. 팬더 본체의 보호를 위해 (단지 몸) 붕대 종류로서 또는 사슬과 타이어 네트로 공급됩니다
5. 크고 작은 조수 차이와 위치에 적합합니다

선박 공기식 방충재을 판단하는 테스트

1. 충돌을 위한 물질 시험
외부 충돌과 인너 고무을 판단하는 물질 시험은 ISO 17357:2002에 의해 요구된 안쪽이고 외부 충돌의 물성에 따라 수행될 것입니다
2.차원 검사
모든 펜더 중 차원은 초기 내부 압력에 조사될 것이고 결과가 다음과 같은 허용한도 내에 포함될 것입니다 :
- 길이 : +10%, -5%;
-지름 : +10%,-5%
3.공기 누출 테스트
공기 누출 검사는 30 분 이상 동안 초기의 압력에 모든 펜더에 수행될 것이고 테스트 결과가 것입니다
어떤 공기 누출이 없다는 것을 확인하세요.
4.물정지압력 테스트
물정지압력 핵실험은 0% 전환에 시험압력에 나타난 물정지압력에 10 분에 대하여 실행될 것입니다. 최대 일시적 신장 : 10%

공기 고무 방현재의 애플리케이션

1. 개발대
2. 석유와 가스 탱커
3. 고속 페리와 알루미늄 선박
4. 일시적이고 영구적인 설치
5. 신속한 응답과 긴급
6. 극단적 조석 편차와 공항에서
7. 어선, 이송선과 해양 트롤 어부

공기 고무 방현재의 유지

1. 정격 압력의 공기 압력 제어기 in±5%

2. 정상적으로 압력을 시험하고 빠른 시간 안에 압력을 더하세요
3. 예리한 물체로 접촉을 피하세요
4.오랜 시간이 마르기 위해 필요하고 씻지 말아야 하고 건냉 환기된 장소에 위치하는 압축된 공기의 적정량으로 채워질 때.
5.열로부터 떨어진 보관소, 산과 알칼리, 오일과 그리스
6.상점 부동식 방충재가 접히고 쌓이지 않을 때

포장과 배달