해저 고무 방현재 다른 해양 공급 보트 부속물

공기식 방충재 고무 보트 펜더 3.3m Ｘ 6.5m 요코하마 공기 선박 펜더를 표류시키기

요코하마 공기식 방충재의 특징

● 고강도와 마찰 저항.
낮은 반동력에 ● 고에너지 흡수
내부 압력을 변경하는 것에 의한 ● 조정된 성능
낮은 ●와 손쉬운 유지보수
● 낮은 운송비 - 공기식 방충재는 교통을 위해 공기를 빼고 폴딩시킵니다
다른 장소에서 사용되고 갑판에 나가 저장되도록 쉽게 수축가능한 ●

제작 인증 : ISO 17357
ISO 17357:2002는 재료, 성능과 고압력 떠있는 공기 고무 방현재의 차원을 상세화하며, 그것이 또 다른 선박 또는 계류 구조에 선박의 계류와 정박을 위해 사용되도록 의도됩니다. 그것은 또한 고압력 떠있는 공기 고무 방현재를 위해 검사와 정밀검사 절차를 상세화합니다.
ISO 17357:2002는 그것의 사용과 관련된 어떠한 안전상 위험도 다루지 않습니다. 적절한 안전과 건강한 습관을 확립하고 이 기준을 사용하기 전에 규정 제한의 적용을 결정하는 것은 사용자의 책임입니다.

선박 사이에 정박하거나, 배가 정박하는 유조선 사이의 ~For 근해 화물선 전송
~Withstands 영향과 활성적 환경
~Heavy 의무 구조
~Sizes : Dia 300mm~4500mm / 길이 1000mm~9000mm

It can easily be deflated which allows simple and cost-effective relocation and re-commissioning in other locations. Pneumatic rubber fenders have the merits of high-pressure resistance, high-energy absorption low reaction, aging resistance and saltwater corrosion resistance. They support berthing at angles up to 15 degrees for oil tankers, container vessels, bulwark carriers, yachts, ocean platforms, large wharf and naval ports, etc. We have two types of molded pneumatic fenders: pneumatic rubber fenders equipped with chain-tire-net wildly used for ship to ship transfer operations and hydro pneumatic fenders equipped with counterweight and ballast water designed for a submarine berth, which can be installed vertically. The ISO 17357:2014 compliant chain-tire net pneumatic fender (CTN) is a lattice of used tires connected by a network of horizontal and vertical chains, which adds further protection to the fender body. The chains are galvanized for greater corrosion resistance and covered by rubber sleeves to prevent abrasive damage to the outer rubber. The horizontal chains are fastened at each end to a ring shackle. The rubber fenders are supplied with two different inside pressure levels to cover a wide performance range, 50kPa & 80kPa,

요코하마 공기식 방충재의 특징