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제품 상세 정보:
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재료: | 충돌 | 색: | 검은색 |
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이름: | 드라이도킹 충돌 선박 에어백 | 코드층: | 3-12 층 |
지름: | 0.6-2.5m | 길이: | 5-26m |
하이 라이트: | 수면하에 있는 공기압 리프트 에어백,공기 충돌 에어백,해양 구조 충돌 에어백 |
해양 에어백을 사용한 선박 개시 또는 상승은 대우조선해양에서 최대한 밝은 전망을 가지고 있는 혁신적 기술입니다. 그것은 조선과 선박 수리의 생산성이 작은 사이즈이고 중간 크기 조선소에서 제한된 고정 트랙 개시의 단점을 넘어섭니다.
이 탄력적 개시 기술은 대단히 다재다능하고, 조선과 해양 산업 저장 노력, 시간, 작업 부하와 투자에서 회사에게 도움이 됩니다. 우리의 공학 팀은 디자인, 재료 사용법의 관점에서 끊임없이 인노바팅, & 유연성, 안전성과 신뢰성을 보증하기 위한 일년 내내 제조 기술.
지름 | 0.5-2.5m |
길이 | 5-26m |
코드층 | 3-12 층 |
선박 개시를 위한 롤러 에어백의 키특성
1. 다양한 진수 프로젝트에서 탄력적입니다 : 롤러 에어백은 다른 진수 프로젝트를 위한 요구조건에 따라서 특정 크기와 레이어라는 것 될 수 있습니다.
2. 용이한 작동 : 선박을 높이고 해역에 그들을 회전시키기 위해 단지 에어백을 준비하고 과장하면서, 고무 롤러 에어백과 선박에 착수하는 작전은 레레아티브리 쉽습니다.
그것은 조선대 조건에 관해 전혀 엄격한 요구사항도 가지고 있지 않습니다. 선박 개시는 심지어 어려운 상황에서 조차 실행될 수 있습니다.
3. 오래가고 재활용됩니다 : 해양 롤러 에어백은 반복해서 여러 번 사용될 수 있습니다.
4. 높은 경제 : 해양 롤러 에어백이 반복해서 사용될 수 있고 그것의 비용이 높지 않은 것처럼, 해양 롤러 에어백과 진수 또는 두 우주선의 결합 선박은 조선소 또는 선주들을 위한 많은 비용을 절감할 수 있습니다.
부풀게할 수 있는 이러한 원통 모양 충돌은 고급 유연성 러버 소재가 혁신적 계층화 제조와 극단적으로 엄격한 품질 관리 순응성을 겪는다는 것을 목격하는 정확한 공학의 제품입니다.
표준선 개시 에어백은 지름에서 2.5m과 호이스팅을 위한 키에서 25m에 달하는 크기와 10,000 톤 이상에 달하는 트랜스포팅 무거운 구조를 가지고 있습니다. 그러나, 부력 목적을 위한 약간의 에어백은 지름에서 4.0m에 달할 수 있습니다.
제품은 또한 넓게 다양한 대규모 미리 제조하는 철든 콘크리트, 가스 시추 장비, 건축과 케이슨 등의 이동화를 위해 사용됩니다.
40이지 관행과 개선 보다 더 후, 에어백 개시 기술은 점점 성숙하게 되었습니다. 여러 국가에서 간석지 대우조선해양 이 상승과 함께, 해양 에어백 개시 기술의 프로모션과 개발은 장려되었습니다. 그것이 규칙적인 위치를 요구하지 않기 때문에, 해변 위의 해변과 강둑 위의 실티드 땅은 사용될 수 있습니다. 그것의 유연성은 또한 현장의 변화성을 보상할 뿐만 아니라, 고르게 압박받은 배의 바닥을 만드는 큰 접촉 면적을 가지고 있습니다.
에어백 개시 기술은 노동절감, 시간 절약, 투자 저축, 조작성과 유연성, 안전과 신뢰성과 같은 그것의 주목할 만한 장점으로 인해 과학 기술적 변화의 광범위한 전망과 소중 규모의 전세계에 조선소의 개발을 제공합니다. 2006년 8월에 채택된 조선 업계를 위한 중장기 발전 계획은 기본 요구 사항의 범위 안으로 선박 에어백의 개시를 포함했습니다. 선박이 모든 수준의 기업과 등급 II와 등급 I의 유형에 의해 생산했고, 아래 에어백 론칭 방법을 이용할 수 있다는 것이 규정됩니다. 그 2류이고 피르스트-클라스 선박 생산 업체가 길이에서 180m까지 선박을 생산할 수 있습니다. 이 계획의 공포는 에어백 개시 과정의 개발을 위한 기회를 제공합니다. 선박 에어백 개시 기술은 점점 더 많은 관심과 외국 조선소의 사용을 또한 내 국가의 조선 업계의 진전을 장려할 뿐만 아니라, 인력이 있습니다.
담당자: Michelle Zhang
전화 번호: +8618205321693