제품 상세 정보:
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애플리케이션: | 개시와 착륙 | 사이즈: | 주문 제작됩니다 |
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색: | 검정색 | 두께: | 4-12mm |
지름: | 0.6-2.8m | 길이: | 5-30m |
하이 라이트: | 해양 충돌 에어백,부풀게할 수 있는 해양 에어백,해양 충돌 에어백을 내려 운반하세요 |
에어백에 착수하는 개화 선박의 구조
개화 부풀게할 수 있는 충돌 에어백 구조의 그림 1을 만족시키세요 . 그것은 에어백 본체와 끝 철의 부분에 의해 구성됩니다. 에어백 본체는 경화 처리를 통하여 천연 고무와 강도 섬유 소재에 의해 구성됩니다 ; 끝 철의 부분은 무쇠로 만들어집니다, 그것이 자루형 동체에 밀접하게 결합됩니다 ; 한쪽 끝은 에어백과 다른 방향의 발단이 위한 움직임이 공습을 고발하고 방출할 때 당김을 위한 것입니다. 그림 2와 3에서 모든 맞춤은 무료로 에어백으로 공급될 것입니다.
재료
에어백은 외부 고무층과 하나 이상의 종합적 타이어 코드 층과 내부 고무층으로 구성되는 것입니다. 종합적 타이어 코드 보강재 층의 배열은 아래 사진에 나타납니다, 모든 물질이 굳게 경화될 것입니다.
에어백 제조에 이전이게, 외부적이고 내부 고무층은 안에 다음 표에서 표준을 충족시키기 위해 시험될 것입니다
테이블에서 국제적 기준 리스트에서 주어진 검사 방법과 인가. 뱃치 당 단지 한 만족스러운 샘플이 시험 번호 1 에서 3에 필요한 동안, 다른 모든 매년 시험 번호 4 에서 9에 대하여 시험되어야 합니다. 만약 제1 표본이 실패하면, 2개의 추가 샘플이 시험되어야 합니다. 만약 추가 샘플이 시험 요구사항을 통과하면, 자재가 검사를 통과했기 위해 생각될 것입니다. 그렇지 않았다면, 자재는 시험을 떨어졌기 위해 생각될 것이고 자재의 또 다른 뱃치가 선택될 것입니다.
담당자: Michelle Zhang
전화 번호: +8618205321693