착륙에 착수하여 선박을 위한 해양 충돌 에어백 008mpa를 표류시키기

해양 에어백 008mpa 플로팅 해양 에어백을 착수하고 내리는 선박을 위한 해양 에어백

하락의 주요 지지 요소는 에어백입니다 . 하락에 건축물 면적으로부터 이동하는 선박은 선박 하에 위축된 에어백에 접근하고 압축된 공기와 함께 팽창하여 생산됩니다. 개시는 롤러로서 사용된 에어백에 만들어집니다. 이 시작은 둘다 방치되고 통제될 수 있습니다. 후자의 경우 발사 속도는 하락의 선두에서 위치하는 견인 메커니즘에 의해 규제됩니다.
에어백 사이의 거리는 에어백 센터로부터 등대선 그러나 길이와 폭 그러나 6 이하의 Ｍ에 의존합니다. 에어백을 설치하기 위해 높이 가장 적게 25 센티미터에 있는 공간과 에어백의 주변의 가장 적게 반에 있는 폭은 요구됩니다.

구성 특징

1. 외부적이고 내부 고무층
찰과상과 다른 외부의 힘들에게서 하층을 보호하기 위해 해양 에어백의 외부를 커버하는 외부 고무층.
이 합성물은 어떠한 상태와 단단한 용법에 견디기 위한 충분한 장력이고 맹렬한 강도를 가집니다.
2. 보강을 위한 종합적 타이어 코드 레이어
코드가 일반적으로 타이어에 사용했다는 것을 종합적 타이어로 만들어지는 보강 코드층이 내부 압력을 가지고 고르게 스트레스를 분배하기 위해 이상각에서 배열됩니다. 그래서 그들은 강한 효율적 보강을 제공할 수 있습니다
3. 종단 피팅
종단 피팅은 기체 밀폐 회전과 안전 공기 흡입구를 포함합니다.
*These 종단 피팅은 에어백이 우리의 공장을 떠날 때 에워싸입니다.

배와 관련 장비에 착수하는 요구조건.

1.선박
송수관 하에 엔지니어링 작업은 완전히 끝날 것입니다, 특히 아래 개시에 설치되기로 되어 있는 그 장비, 밸브와 다른 사람이 수선을 수송합니다, 설치가 점검에 의해 승인받아야 합니다. 모든 거친 부분, 용접 비즈 세공과 배 밑바닥 또는 첨가물 위의 기타 등등은 땅 떨어져 있어야 합니다. 셸판 위의 모든 웰드들 아야만 하 우선권 검사와 밀착도 테스트. 선박의 주치수는 위로 측정되어야 하고 로드라인의 표시가 조사를 통과하여야 합니다. 셸판의 모든 페인트 작업은 끝났습니다.
2 램프 웨이
에어백이 굴리기가 청소되고 전문가의 명백하여야 한다는 것을 원한다는 램프 웨이는 철 못과 같이 방어합니다. 램프 웨이는 평평해져야 하고 왼쪽부터 오른쪽으로부터의 수준 오류가 80 밀리미터 보다 더 덜 합니다. 안에 함몰시킨 땅은 채워져야 하고 땅 베어링 캐패시티가 상대적으로 같아져야 합니다. 경사로는 머드 땅, 모래로 덮인 땅, 모래 또는 콘크리트로 만들었나, 그것의 베어링 캐패시티가 2회 에어백에서의 동작 압력만큼 큽니다. 경사로 이 경사는 진수 선박의 크기에 따라 결정되는 것입니다 그리고 일반적으로 아니오 크게 저 1/7이세요. 램프 웨이의 전체 길이의 더 레인지에, 형태는 배수의 경사와의 조합이 늘어서고 선과 다른 사람이라는 것 일 수 있습니다. 그러나, 배 밑바닥은 에어백이 그들의 가장 낮은 작용높이에 있을 때 심지어 땅과 연락하여서는 안됩니다. 램프 웨이는 어떤 길이를 위한 물로 확대되어야 합니다.
3.윈치
일반적으로, 느린 윈치는 선택되는 것입니다, 그것의 순전 속도가 9-13/m/min에 대한 것입니다. 선박의 이동 속도는 윈치 와이어의 홀링 군의 통제로 6m/min 보다 더 있지 않아야 합니다. 적당히 만약 선박 무게가 200t 이하이면, 이동 속도가 증가될 수 있습니다. 와이어는 조사되어야하고, 정규성을 대체했습니다.

4.공기 압축기
공기 압축기의 종과 능력은 모든 공기 충진과 기압에 요구된 개시와 시간에 제공된 에어백 중 전체 양에 따라 선택되는 것입니다. 공기 압축기의 기름 탱크는 조절형 압력제한 밸브로 설치되어야 합니다.

1.선박 상승, 변환 또는 새로운 / 수리 개시 (선박 개시 에어백)을 위해
2.가라앉은 배 또는 무거운 매립된 철골 구조물을 인양하기 위한 해양 에어백
3.육중한 화물을 끌어올리고 옮개서 최고 10,000까지 톤은 착륙 상에 구축합니다
4.초안을 향상시킨 것처럼 떠있는 사용 목적을 위해.
5.저장하기 위한 건축 공학 컨테이너를 위한 공기 고무 코어와 휘발유 수송과 부식성인 화학 물질 액체와
여행을 위한 정제수
6.선박 안정기를 위한 고무 가방
7.충돌 에어백은 배수거 제작을 위해 사용했습니다.

1992년, 청도 개화 해병대 공급 주식회사 (청도 개화 주식회사의 자회사)에서 확립된 공장은 공기 고무 방현재를 제조하는 것을 전문으로 합니다, 거품 펜더와 다양한 선박 부두 고무 방현재와 선박이 충돌 에어백을 시작하고 회수합니다.
개화 제품은 ISO 9001:2015 요구마다 설계되고, 제조되고, 지나서 시험됩니다. 그리고 모든 부대는 강건하게 CCS, BV, RS, ABS, LR, 기타 등등과 같은 배 검사원을 위한 까다로운 요구 사항에 구축됩니다.
우리는 방글라데시 해군, 프랑스 해군, 그리스 해군, 태국 해군, 이탈리아 해군, 필리핀 해군, 기타 등등과 같은 많은 해군의 공급자입니다.
파트너들로서 그들을 대하면서, 개화는 팀의 일환으로 우리의 고객들을 고려합니다. 우리는 사용하는 펜더와 시작하는 배의 해결책을 찾는 것으로부터 현장 위의 제작과 설치 작동에, 길의 각각 단계에 그들과 함께 항상 있습니다. 우리의 풍부한 경험은 전세계에 많은 포트와 조선소에서 신뢰할 수 있는 파트너로서 우리에게 평판을 얻게 했습니다.