개화 D1.5L12m 충돌 에어백은 에어백을 착수하고 내려 운반합니다

Florescence D1.5L12m 고무 에어백 배 발사 및 상륙 에어백

선박 발사 에어백 개요

1. Qingdao Florescence는 1992년부터 선박 고무 에어백 생산을 전문으로 합니다.

2. 고무 에어백은 최고의 재료(태국 천연 고무 RSS3)를 사용하며 오용 없이 6-8년 동안 재사용할 수 있습니다.

3. 우리 공장은 우리의 고객이 잘 사용하는지 확인하기 위하여 30년 이상 동안 제품 품질에 주의를 기울였습니다.

4. ISO, CCS, BV, IRS, RS 등 인증서가 있는 내마모성 및 노화 방지 에어백.

5. 공기 압축기, 윈치 및 로프만 있으면 됩니다.다른 방법보다 훨씬 저렴하고 휴대가 간편합니다.

6. 우리는 미국, 필리핀, 인도네시아, UAE, 사우디 아라비아 등과 같은 전세계 고객을 지원합니다.

풍선 고무 보트 에어백의 재료 및 액세서리

팽창식 고무 보트 에어백은 외부 고무층, 하나 이상의 합성 타이어 코드층 및 내부 고무층으로 구성되어야 합니다.합성 타이어 코드 보강층의 배열은 아래 그림과 같으며 모든 재료는 단단히 가황 처리되어야 합니다.

에어백 크기를 선택하는 방법?

선박에 적합한 에어백 크기와 수량을 제공하기 전에 아래 정보를 제공하십시오.
1. 선박 길이, 너비 및 무게.
2.지상선의 종류는?(흙, 콘크리트 등)
3.선종은?
4. 배가 처음 물에 들어가는 곳의 수심(미터)은?
5. 미끄러짐의 각도는 무엇입니까?(수중이 아닌 육지)
6.현장에서 썰물/만조 시간을 알려주십시오.
7. 작업 높이?(선박 아래의 블록 스탠드 높이)
8. 프로펠러 바닥에서 수위까지의 거리?
9. 배 뒤쪽(드라이 도크 내)에서 취수 지점까지의 거리?
* 가능하면 발사장 사진을 제공해주세요.

선박 고무 에어백 적용

1. 선박 진수, 인양 및 재부양
2. 부교 및 도크 건설
3. 난파선 구조 및 인양
4. 임시 부교 교각 및 수상 수송로 설정
5. 홍수 방지 및 태풍 방지 댐의 파괴 차단
6. 교량, 콘크리트 교각, 드릴링 장비의 단거리 운송에 적용

풍선 고무 보트 풍선의 안전 예방 조치

1.과압 제어:

엄격하게 작동 압력을 제어하고 과압은 금지됩니다.

2. 랜딩 슬립웨이 요건:

상륙장은 다른 선박의 톤수에 따라 접지 또는 시멘트 콘크리트여야 합니다.

3. 날카로운 물체를 피하십시오.

에어백 사용 중 날카로운 물체가 없는지 확인하고 파손될 경우를 대비해 에어백을 사용하는 동안 부드럽고 깨끗한 바닥을 유지하십시오.

4. 왜곡 및 과체중 방지:

압연 시 길이 방향의 뒤틀림을 피하고 가스 충전 후 과하중을 피하십시오.

에어백 사용 및 선박 진수 시 주의사항

1. 에어백을 사용하기 전에 압력 게이지가 정상인지 확인해야 합니다.

2.에어백 사용시 작동압력은 베어링 용량의 데이터와 비교하여 과도한 압력을 사용하지 않아야 합니다.

3. 에어백을 사용하기 전에 에어백의 피부에 구멍을 뚫을 경우 에어백 본체와 접촉할 수 있는 지면의 날카롭고 돌출된 단단한 물체를 청소해야 합니다.

4. 선박 하부의 에어백의 거리는 1.5m 이상, 압축 후의 거리는 0.8m 이상이어야 하며, 이는 선박 진수 시 에어백 겹침 현상이 발생할 경우에 대비합니다.

5. 배의 대부분이 올려질 때 에어백이 싹둑 아래에서 강제된 후 들어 올리면 부두 상단을 분리하고 롤링 에어백을 동시에 강제합니다.제거하기 어려운 1~2개의 교각이 영향을 받는 경우, 교각을 해체하기 위해 인력을 투입하지 마십시오. 교각이 해체되면 미끄러짐 중력으로 고통받기 쉽고, 에어백을 폭발시킬 것입니다.작업자는 에어백의 작동 압력을 확인해야 합니다.