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제품 소개공기 고무 방현재

네트 타입 스링 고무 해상선 롤러 요코하마 공기 펠러 떠

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중국 Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. 인증
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네트 타입 스링 고무 해상선 롤러 요코하마 공기 펠러 떠

네트 타입 스링 고무 해상선 롤러 요코하마 공기 펠러 떠
Net Type Sling Rubber Marine Ship Roller Yokohama Pneumatic Fender Floating
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큰 이미지 :  네트 타입 스링 고무 해상선 롤러 요코하마 공기 펠러 떠

제품 상세 정보:
원래 장소: 산둥, 중국
브랜드 이름: Qingdao Florescence
인증: CCS,TUV, BV, ISO, etc
모델 번호: NC230922-3
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 협상 가능
가격: Negotiable
포장 세부 사항: 벌거벗은, 컨테이너 또는 주문 제작됩니다
배달 시간: 15-25 일
지불 조건: T/T, L/C 등
공급 능력: 달 당 50개 부분

네트 타입 스링 고무 해상선 롤러 요코하마 공기 펠러 떠

설명
제품 이름: 공기 고무 방현재 직경: 0.5-4.5m 또는 커스텀지드
길이: 1.0-9.0m 또는 주문 제작됩니다 종류: 슬링 유형 또는 타이어 및 체인 네트 포함
표준: ISO 14409 보증: 남용 없는 2년
포장: 필요에 따라
하이 라이트:

요코하마 공기식 방충재를 표류시키기

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선박 롤러 요코하마 공기 펠러

,

스링과 같은 고무 펠러

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PNEUMATIC GUMBER FENDER의 도입
공기용 고무 펠더 (pneumatic rubber fender) 또는 공기용 펠더, 고무 펠더, 요코하마 펠더로도 불립니다. 고무와 고무로 푹 빠진 다층 타이어 천으로 만들어집니다.현재 세계에서 선박용 충돌 방지 장치입니다.해상 방패는 선박과 선박 (STS), 선박과 항구 (STQ) 및 선박과 항구 (STB) 사이의 충돌에 대한 이상적인 선박 보호 수단이되었습니다.
그들은 큰 탱커, 선박, 항구, 항구 요새 및 바다 플랫폼에 널리 사용됩니다.

안전 밸브
직경 2500mm 이상의 기압 요코하마 펜더에는 안전 밸브가 장착되어야 하며, 펜더가 실수로 압축될 때 과도한 내압을 방출하도록 한다.지름 2500mm보다 작은 Fender 또한 요청하면 안전 밸브를 장착 할 수 있습니다..

특징
● 외부 의 마모 저항력 ● 베어링 압력
● 노화 저항성 ● 오래 사용 가능성
● 공기 밀착력 ● 간편 한 보관
● 변형 방지 ● 단순 설치

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공기 고무 펠더는 거의 50 년 동안 사용되어 왔으며, 해상 고무 펠더 또는 요코하마 펠더라고도 불립니다. 그것은 세계에서 선박 응용을위한 미안 충돌 방지 장치입니다.Pneumatic Gum Fender는 배에서 배에 접촉하는 보호 매체로 사용됩니다., 선박에서 항구로, 그리고 선박에서 항구로. Pneumatic Rubber Fenders는 배를 막는 데 사용되는 선박 장비의 일종입니다.선박과 다른 해군 선박이 서로 충돌하거나 항구에 충돌하는 경우다른 말로는 선박 방패는 단순히 선박 방패라고 불릴 수 있습니다.

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천연 고무 펠러
1 ISO 17357의 준수:2002
2 더 많은 안전성 및 신뢰성
3 낮은 매킹 힘
4 물결 에 적응 할 수 있다
5 낮은 유지보수 비용
6 낮은 반응 힘과 선체 압력
7 가장 비용 경쟁력 있는 시스템
8 간단하고 편안한 설치
9 다양한 선택적 장착
10 깎는 힘 에 대항 하는 장점

 

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a. 외용 고무
외부 힘의 손상으로부터 골격 물질과 내부 고무 공을 보호하기 위해 사용되는 고무 층의 공에 외부 커버, 주요 특징: 높은 강도, 착용 저항,노화 저항성 및 찢기 저항성.
b. 합성 코더로 강화된 고무층
강화 코드 고무 층은 윙링 합성 코드 층으로 구성됩니다. 그것은 주로 내부 공기 압력을 유지하기 위해 사용됩니다. 그것은 좋은 탄력성, 변형 및 높은 힘을 가지고 있습니다.
c. 내부 고무
구리의 내부에 고무층이 있고, 공기의 누출을 방지하고 구리의 압력을 조절하는 데 사용됩니다.
d. 끝 플랜지
충전 밸브와 안전 밸브를 장착 할 수있는 펜더의 양쪽 끝의 금속 부품.

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기압 고무 펠러의 구조 특성
공기 고무 펜더는 외부 고무, 강화 합성 타이어 코드 층, 내 고무, 단단하게 vulkanised.
A. 외부 고무는 코드 층과 내부 고무를 마찰과 다른 외부 힘으로부터 보호하기 위해 사용됩니다.이 고무 화합물은 예상되는 기상 조건과 심한 사용에 견딜 수있는 충분한 팽창 및 찢기 저항 강도를 가지고 있습니다.
B. 강화 된 합성 타이어 코드 층은 펜더의 내부 공기 압력을 유지하기에 충분히 강합니다.
C. 내부 고무 층은 펜더 내부의 압력 공기 를 밀폐 합니다.
D. 지름 2500mm 이상의 보호막이 안전 밸브가 장착되어 있으며 보호막이 실수로 압축되면 과도한 내부 압력을 방출합니다.
금속 끝을위한 펜더 조립, 내부와 외부에 두 개의 플랜지를 볼트, 견과류 클램핑으로, 중심은 밸브이며 구조는 자동차 타이어 밸브와 유사합니다.

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기압 고무 펠러의 목적
4.1 선박 간 배 매장
큰 배 를 동반 하는 경우, 특히 바람 과 함께 날씨 가 변할 때, 바다 에 두 배 가 기착 하는 위험도 증가 합니다
그리고 파도. 펌프로 기압 펠러를 채택하면 무거운 기착을 쉽게 할 수있을뿐만 아니라
수송 작업. Pneumatic fender는 주로 남극 바다에서 낚시 선박과 큰 석유 탱커의 얼음에 사용됩니다.
배착장
4.2 터미널 도크 보호용
배의 크기가 크기 때문에 기착 충격 에너지는 증대되었습니다.
높은 에너지 흡수와 낮은 반응 힘의 특징.

 

 
 
 
 
 
사양
D*L(m)


초기 공기 압력

50KPa


초기 공기 압력

80KPa


적용 가능

선박
수량

(T)
몸체
무게
(kg)
R
(KN)
GEA
(KJ)
몸체
무게
(kg)
R
(KN)
GEA
(KJ)
 
0.5*10
25
64
6
25
83
8
50
0.6*10
32
74
8
32
96
11
50
1.0*15
80
182
32
80
235
44
100
1.0*20
100
257
45
125
335
63
200
1.2*2.0
120
297
63
165
386
86
300~500
1.35*2.5
165
427
102
226
554
140
300~500
1.5*30
315
597
153
370
751
211
1000
1.7*30
405
639
191
436
830
263
1000
2.0*35
590
875
308
632
1138
424
3000
2.5*40
1050
1381
663
1110
1815
925
10000
20.5 x 5.5
1333
2019
943
1410
2653
1317
10000
30.0 x 5.0
1880
2104
1210
2155
2709
1571
10만원 이상
3.0*60
2160
2583
1485
2470
3292
1888
10만원 이상
3.3*45
2020
1884
1175
2300
2476
1640
10만원 이상
3.3*65
2700
3015
1814
3080
3961
2532
10만원 이상

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그는 공장 1992년에 설립되었습니다. 춘도 플로레센스 해양 공급 회사 (춘도 플로레센스 회사의 자회사) 는 공기 고무 방패, 폼 방패,각종 선박 기구 고무 보호구조그리고 배 발사 및 구출 고무 에어백.
FLORESCENCE 제품은 ISO 9001:2015 요구 사항에 따라 설계, 제조 및 테스트됩니다. 그리고 모든 단위는 CCS, BV, RS,ABS, LR, 등등
우리는 방글라데시 해군, 프랑스 해군, 그리스 해군, 태국 해군, 이탈리아 해군, 필리핀 해군 등 많은 해군의 공급자입니다.
FLORESCENCE는 고객들을 팀의 일원으로 여기고 파트너로 취급합니다.방패를 사용 하 여 배의 발사 제조 및 설치 작업 현장에서 솔루션을 찾는 것우리의 풍부한 경험은 세계 여러 항구와 조선소에서 신뢰할 수 있는 파트너로서의 명성을 얻었습니다.

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연락처 세부 사항
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

담당자: Michelle Zhang

전화 번호: +8618205321693

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