요코하마 기압 해상 펠더 선박에서 선박으로 굽이 배 펠더

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이 방패의 설계에 채택된 안전 요인은 인정된 이론에 기초하고 있으며 광범위한 실험에 의해 입증되었습니다.오랜 기간 동안의 운영 경험은 높은 안전성과 신뢰성을 증명합니다.수압 압력 테스트는 강도가 적당하다는 것을 증명했습니다.

공기용 고무 방패는 부풀이 고무 방패로도 불린다.

90% 이상의 애플리케이션에서, 우리의 고객은 타이어 체인네트와 함께 기압 고무 펠더를 사용합니다. 그래서 우리가 불린 기압 고무 펠더는 타이어 체인네트와 함께 펠더를 의미합니다.

요코하마 (Yokohama) 에 있는 기압기 (Pneumatic) 는 타이어 체인 네트워크로 덮여 있으며, 이것은 이 부풀려지는 공기 가득 차 있는 기압기 (pneumatic rubber fender) 의 사용 수명을 연장시킨다.

우리는 사용된 타이어를 사용해서 펠더의 망을 만들고 모든 타이어는 신선한 검은색 페인트로 칠하고 표면은 새처럼 아름답습니다.

우리의 사슬은 항 자외선 및 항 해식 능력의 특징을 가지고 있습니다. 모든 사슬은 진크 가루화 처리입니다. 우리는 또한 사슬을 대체하는 PP 고밀도 로프가 있습니다.이 로프도 반UV입니다., 항해 물, 항 경사 및 항 부패. 위의 로프 유형을 참조하십시오.

우리의 공기제 gumi fender의 지름은 0.2m에서 5m까지이고 길이는 0.5m에서 12m까지입니다. 즉 우리가 만든 가장 큰 공기제 gumi fender는 5mx12m입니다.우리가 여기서 이야기 한 크기는 공기 고무 펜더 바디 크기에 대한 것입니다, 타이어 체인 네트워크, 로프 네트워크 및 고무 매트의 크기는 모두 제외됩니다.

요코하마 기압 펠러의 특징

●고강도그리고마찰 저항.
●높은 에너지 흡수a와낮은 반응력
● 내부 압력 변화 로 성능 을 조정 한다
● 낮고간편한 유지보수
●낮은 운송 비용✅ 기압 펠더는 운반을 위해 불어지고 접을 수 있습니다.
●쉽게 튀는다른 장소에서 사용되고 갑판에 보관됩니다.
 

배를 사용하는 배 해양 떠있는 공기 팽창을 판매

---- CCS 인증서

청다오 플로레센스 해양 공급 회사1992년 설립된 회사로 등록 자본금은 1천만원이며 DNVGL 등급회사로부터 공장형 인증을 받았습니다.이 회사는 고무 물리 성능 실험실을 갖추고 있습니다., 물 주입 압력 검사기, 피로 검사기 및 다른 완제품 검사 장비.주요 제품은 요코하마 펜더, 잠수함 펜더를 곰팡이로 생산합니다. 우리는 해외에서 일부 유통업체와 창고를 가지고 있습니다.

높은 에너지 흡수

에너지 흡수는 공기 고무 방패의 주요 기술 데이터입니다.

선박의 수량이 증가함에 따라 해안이나 다른 선박과 접촉하는 선박의 충돌 에너지는 기착 작업 중에 기하급수적으로 증가합니다.

엄청난 충격 에너지는 방패의 완전한 변형과 충분한 접촉 영역에 의해 흡수되어야 합니다. 우리의 공기 방패 압축 변형은 60% 이상일 수 있습니다.그리고 접촉 표면 면적은 압축 변형 증가와 함께 확장이 방패의 에너지 흡수 능력은 다른 종류의 방패보다 훨씬 높습니다.

초저 반응력

우리는 저압의 공기를 팽창식 펠더 안에 채워서 내부 압력이 압축 변형 과정에서 증가하고 제한됩니다.

표면의 큰 접촉으로 인해 선박 접촉 부위에 대한 압력은 낮습니다. 다른 선박 보호장치와 비교했을 때, 이것은 낮은 반응 힘뿐만 아니라그것은 매우 낮은 반응력 고무 해상 펠더입니다.

작동 중 좋은 기울기 접촉

선박의 경우, 해변에 접근하는 특정 각도와 배를 연결할 수 있는 가능성이 있어야 합니다.우리의 펌프 펌프 펜더는 다른 펜더보다 기울어진 접촉에 훨씬 더 적응합니다.

떠다니는 능력, 스윙 선박에 게 비활성

부풀이 가능한 떠있는 방패는 물 표면에 떠 (체면적의 50% 이상). 그리고 기류에 의해 방패의 위치는 배의 위치와 관련하여 변하지 않습니다. 특히,배가 물결으로 흔들릴 때, 실린더 모양의 부풀이 껍데기가 마찰이 거의 없이 롤합니다.

따라서, 그것은 선박 코팅을 손상시키지 않을 것이며 또한 배의 흔들림과 진동을 용이하게 할 수 있습니다.